Rencontre avec Christophe M., directeur de projet pour FAYAT BÂTIMENT Île-de-France, agence de la Division Fayat Bâtiment.
Alors que la livraison du bâtiment est prévue pour fin 2024, le chantier entre dans sa dernière ligne droite. " Nous préparons actuellement la commission de sécurité, un élément déterminant pour ce type d'immeuble", explique Christophe Une commission de sécurité à blanc a eu lieu fin octobre, en guise de répétition générale avant la commission définitive prévue pour novembre. L'équipe travaille d'arrache-pied pour finaliser les zones encore en chantier, notamment au rez-de-chaussée, dont une partie reste à aménager. En parallèle, les opérations préalables à la réception (OPR) sont en cours pour s'assurer que les zones terminées respectent les exigences du maître d'œuvre. "Nous devons également finaliser la documentation technique, incluant les plans finaux et les fiches techniques, pour la revue de la commission de sécurité", ajoute-t-il.
Une identité architecturale affirmée
Le design de la tour a été soigneusement pensé pour offrir une transition fluide entre le quartier résidentiel de Puteaux et le quartier d'affaires de La Défense. "Les quatre premiers étages, revêtus de pierre, symbolisent cette transition, tandis que les niveaux supérieurs se parent d'une façade vitrée, signature architecturale emblématique des constructions du quartier", précise le directeur des opérations. L’architecture, loin de se limiter à un simple aspect massif, introduit des retraits de façade, des loggias et des bandeaux architecturaux qui rythment les niveaux.
Le bien-être des futurs occupants a été soigneusement pris en compte, avec l'aménagement d'espaces communs comme une agora, une cafétéria et des zones extérieures accueillantes. Une attention spéciale a également été accordée à la mobilité douce, grâce à des infrastructures pouvant accueillir plus de 170 vélos.
Une démonstration du savoir-faire de la Division FAYAT Bâtiment
Ce projet complexe met en lumière l'expertise de la Division Fayat Bâtiment, notamment en matière de gestion de projets techniques et de coordination d’équipes pluridisciplinaires. "La construction de la Tour Bellini a mobilisé plusieurs entreprises du groupe, dont Sefi-Intrafor et Franki Fondation, pour les fondations et les parois moulées", explique Christophe M. Avec ses cinq niveaux de sous-sol, le chantier a présenté des défis importants, nécessitant la mise en place de butons métalliques pour stabiliser la structure. "Ce chantier est particulièrement emblématique de notre capacité à gérer des contraintes techniques de grande envergure", ajoute l’expert.
Une réalisation qui se distingue également par son approche innovante face aux contraintes environnementales. Située à proximité de la Seine, la Tour a été dotée d’un sous-sol technique étanche, conçu pour protéger les équipements critiques en cas de crue. "Nous avons conçu une véritable boîte étanche pour protéger les centrales de désenfumage, les groupes électrogènes et l’ensemble des locaux techniques", détaille Christophe M. « Pour ce faire, nous avons dû avancer sur plusieurs fronts simultanément, en construisant sous ces butons avant de les retirer une fois la structure stabilisée par les planchers ».
Dernières étapes avant la livraison
Dans les mois à venir, l’équipe se concentrera sur les dernières finitions, notamment au rez-de-chaussée, ainsi que sur la préparation de la commission de sécurité. « L’essentiel du bâtiment est déjà prêt, mais il reste encore quelques ajustements à réaliser ». Une fois la commission de sécurité validée en novembre, la Tour Bellini sera prête à accueillir ses premiers occupants début 2025. « Ce projet constitue une véritable vitrine pour la Division Fayat Bâtiment, mettant en avant notre expertise dans la gestion des immeubles de grande hauteur et nous le livrerons dans les délais", conclut, non sans fierté, l’expert.