Le projet repose sur la construction d’un parc relais en silo de 366 places, un bâtiment de 4 étages sur 12 000 m². Ce parking accompagnera le déploiement d’un bus express sur un tracé de 21 km, permettant une liaison fluide entre Bordeaux et sa périphérie afin d’encourager des modes de transport plus respectueux de l’environnement.
Au-delà de son utilité publique, le projet s’inscrit dans une politique environnementale ambitieuse. Il vise à réduire les émissions de CO₂ en limitant le nombre de véhicules en circulation dans Bordeaux.
©G/A Gault Architecte
L’ouvrage se distingue par sa construction écoresponsable, puisqu’il sera le deuxième parking silo en bois d’Aquitaine. La structure principale repose sur 585 m³ de bois certifié FSC ou PEFC, provenant de la région, garantissant une exploitation forestière durable. Cette approche s’accompagne d’une filière sèche combinant bois, béton et métal, limitant ainsi l’impact carbone du chantier.
©G/A Gault Architecte
Le chantier met en œuvre des techniques de construction avancées, notamment :
- Des planchers mixtes métal-bois-béton, garantissant à la fois solidité et légèreté.
- Des normes parasismiques intégrées
- Un système constructif PEIKKO pour les rampes d’accès et de sortie, basé sur des éléments en béton entièrement préfabriqués, optimisant ainsi les délais et la qualité d’exécution.
Avec cette infrastructure innovante, Cari Aquitaine franchit une nouvelle étape vers une construction plus verte et plus efficace.